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30250円
8151円
27384円
5757円
6783円
55229円
CBR600RR(PC40)07~12年 GPタイプ ショートアルミビレットレバーセット(ブラック) U-KANAYA
8465円
LSL エルエスエル BOW(ボウ)レバー S1000R S1000RR BMW BMW BMW BMW レバーカラー:ブラック/アジャスターカラー:ゴールド
9092円
【メーカー在庫あり】 ユーカナヤ U-KANAYA アルミビレットレバーセット ツーリングタイプ 23年以降 スピードツイン900 マットブラック TR022-097-0811 HD店
8596円
LSL エルエスエル BOW(ボウ)レバー S1000R S1000RR BMW BMW BMW BMW レバーカラー:レッド/アジャスターカラー:ゴールド
LSL エルエスエル BOW(ボウ)レバー S1000R S1000RR BMW BMW BMW BMW レバーカラー:ゴールド/アジャスターカラー:レッド
U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-GP カワサキ 250TR Ninja250/R/SL ニンジャ250 Ninja400 ニンジャ400 Z250 Z400 Dトラッカー KLX エリミネーター/SE【011ka011】
U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミショートレバーセット Type-GP ホンダ CBR250RR(2017~)MC51 【110ho099】
U-KANAYA UK ユーカナヤ アルミレバーセット Type-T ツーリングタイプ ホンダ CB400SF NC31 NC39 NC42 CB400FOUR CB750 CBR250 CBR400 VTR250 NC700 NC750 NSR250 マグナ250 ホーネット250 ゼルビス VT400S 【010ho002】
【送料無料】 ラグアンドボーン レディース デニムパンツ ジーンズ ボトムス Denim pants Blue
25648円
【送料無料】 ヌメロ ヴェントゥーノ レディース カジュアルパンツ ボトムス Pants Khaki
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・CBR250R(1987~1989) MC17/19
・CBR250RR(1990~1994) MC22
・GB250クラブマン(1987~1997)車体番号MC10-1100001~
・MVX250F(全年式)
・NSR250R(1990~1996) MC21/28
・VT250F(全年式)
・VT250SPADA(全年式)
・VTR250(全年式)
・Vツインマグナ250(全年式)
・ジェイド(全年式)
・ゼルビス(全年式)
・ホーネット250(全年式)
・BROS400(全年式)
・CB-1(全年式)
・CB400FOUR(1997~2001) NC36
・CB400SF NC31
・CB400SF VTEC SPEC2/3 車体番号:NC39-1030000~
・CB400SF/SB NC42 ABS無し
・CB400SF/SB NC42 ABS(2014~)
・CB400SS(全年式)
・CBR400F(全年式)
・CBR400R(1986~1987) NC23
・CBR400RR(1988~1997) NC23/29
・CBX400F(全年式)
・CL400(全年式)
・VRX400(全年式)
・VT400S(全年式)
・シャドウ400/カスタム/スラッシャー(全年式)
・スティード400(全年式)
・CBR600F/F4i(1991~2007)
・シャドウ600(全年式)
・スティード600(全年式)
・ホーネット600(1998~2006)
・NC700/750(2012~2015)
・CB750 RC42※教習車仕様は取付不可
・VT750S(全年式)
・シャドウ750/スラッシャー/ファントム(全年式)
・ナイトホーク750(全年式)
・マグナ750(全年式)
・CBR900RR(1993~1999)
・ホーネット900(2002~2007)
・シャドウ1100/クラシック(1995~2007)
・VTX1300(2003~2008)
高強度・耐久性に優れた6061アルミ材をマシニングセンタ加工で1本ずつ削りだし、アルマイト処理を施した高精度レバーです。
この商品はU-KANAYA社の管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYA社のオリジナル商品です。
日本国内にて専門のスタッフが製品の組み立て及び検品を行っていますので安心してご使用頂けます。
純正交換タイプなので取付も簡単です。
従来の削り出しレバーと違い握り部分を緩やかな曲面形状とし、手に馴染みやすくレバーを握りこんだ際に力が逃げにくい形状になっています。そのため握る力のロスが少なく手や指の疲れが気になるロングツーリングなど距離を走るシーンにも最適です。
レバーエンド形状の最適化によりバーエンドへの接触を極力おさえる構造になっています。
クリック感の良いワンタッチアジャスターによりレバー位置を6段階で調整可能。
万一の転倒時にもエマージェンシープロテクト構造でレバーそのものが失いにくい構造になっています。
補修部品も細かく設定されているので、破損部品の供給もスムーズです。
純正のクラッチレバーホルダーカバーが付いている車輌の場合、一部加工または取り外しが必要な場合があります。
車種によってはクラッチ側のアジャスター位置を1~4にした際にレバーの握り幅が狭くクラッチスイッチが作動しない場合があります。
モニターの環境により画像の色が実物と若干異なって見える場合がございます。
この商品は予告なしに価格や仕様を変更する場合があります。