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4259円
61248円
15379円
13731円
7980円
36780円
駆動系 ケイファクトリー K-FACTORY クラッチレリーズC T-2 ステイゴールド ZEPHYR1100 111JZBD0244 4582215620083 取寄品
16302円
【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ドライブベルト 07年-10年 ヤマハ YFM450FG 1142-0017 HD店
16032円
【USA在庫あり】 バーネット Barnett コンプリート クラッチキット 98年以降 KX100、KX85、KX80 ケブラー 1131-0629 HD店
16443円
【USA在庫あり】 アルティマックス Ultimax ドライブベルト 09年以降 ヤマハ YFM700 1142-0016 HD店
15630円
PENSKE ペンスケ 強化バーネットケプラークラッチ GPZ900R KAWASAKI カワサキ
15675円
【USA在庫あり】 ベスラ Vesrah クラッチ 99年-00年 ホンダ TRX400EX FourTrax 1131-0399 HD店
16022円
【USA在庫あり】 DPブレーキ DP Brakes クラッチキット 06年以降 CRF150F 1131-1929 JP店
15489円
【USA在庫あり】 イービーシー EBC DRC クラッチキット 98年-16年 KTM 125 SX 強化コルク 1131-1298 JP店
16303円
YA カービングフォーク【肉フォーク】【業務用】
8109円
JAPPY 電子ボタン電話用ケーブル J-FCT
15255円
20671円
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●メーカー名:アエラ / AELLA
●商品名:NEWアルミクラッチレリーズシリンダーEVO 30φ
●カラー:レッド
・カラー:ブラック
●メーカー品番:AE-38016 HRD
商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。
●サイズ
φ30
●特徴
■プッシュロッド回り止め仕様(AE-38010の後継)※ディアベル専用デザイン「AE-38012」もお使いいただけます。
■シール性のさらなる向上。
■クラッチピストンをカシマコート(硬質潤滑アルマイト)→操作性向上。
■レーザーマーキングによるロゴの刻印。
■レッドアルマイト・ブラックアルマイトをラインナップに追加。
■φ12マスターシリンダー装着車両の場合を例にとるとノーマルのφ26レリーズシリンダーと比較して約25%の握力軽減が行えます。
●備考
更なる進化を遂げたEVO。極限まで軽量化し、他に例をみないコンパクトなスマートボディ。アライメントボールの採用と、新設計のクラッチピストン形状への変更で、別次元の操作性が手に入ります。
●ご注意
※2001年式以降のモデルに適合します。
(2000年式以前のモデルには適合しません。ご注意下さい。)
年式・機種によりマスターシリンダー側のピストン径には2種類(φ13 or φ12)あり、φ12クラッチマスターシリンダーとの組合せの場合には、クラッチの状態等により切れが悪くなる場合があります。
中でも角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両やレバーアジャスター機構のないクラッチマスターシリンダー装着車両などでは、レリーズシリンダーの交換によりピストンストロークが少なくなるため、クラッチの切れが悪くなります。
切れの悪さは、クラッチディスクの慣らしを完全にし、さらにレバーアジャスター付きマスターシリンダーの場合レバーを遠目にセッティングするなどで多少改善はされますが、以下の内容を参考に選択して下さい。
(少々切れが悪くても、とにかく操作が軽いのが良い→φ30mm/純正より軽くなって、しかも切れの悪くならないのが良い→φ28mm)。
特に(φ28mm)を推奨する車両:角タンク式クラッチマスターシリンダー装着車両/レバーアジャスター機構を持たないクラッチマスターシリンダー装着車両/スーパーバイクシリーズ。
※上記車両の中でも機種によりレバーをアジャスター付きに交換するなどでクラッチの切れの悪さを改善出来るモデルあります。詳しくはお問い合せを下さい。
●写真注意
※画像は30φです。ホースを繋ぐ煙突部に溝(線)がある方が30φ、ない方が28φです。