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WRX | エキゾーストキット / 排気セット【カキモト 柿本改】WRX S4 VBH Class KR リアピースのみ
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シビック | エキゾーストキット / 排気セット【カキモト 柿本改】シビック FC1 Class KR
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もっと軽く!もっと速く!もっとメカニカルに!
チューニングカーの性能を最大限に引き出す、GT1.0Z Racing。
■軽量化とチューニングカーの性能を最大限に引き出す
世界最強の超軽量・超高性能レーシングマフラー。
GT1.0ZRacingは、サーキットで”0.1秒でも速く!”をコンセプトに開発された世界最強の超軽量・超高性能レーシングマフラーだ。
特別なマニアユーザーをターゲットに、徹底した軽量化を行い、チューニングカーの性能を最大限引き出すことを目指した。
■サーキット走行をメインとした高回転重視のフルチューンエンジンの性能を最大限に引き出す徹底的な排気効率を追求。
GT1.0ZRacingは排気効率を徹底的に追及し、ターボ車はサブタイコ無し、絞り込み無しの完全フルストレート構造とした。(NA車用はトルク確保の為に若干絞り有りのサブタイコを追加)
メインタイコ内部はストレートな状態で消音を可能とする柿本改独自の内燃機構造。さらに、メインパイプのレイアウトにもこだわり、よりストレートなレイアウトを採用。
その結果、徹底的な排気効率を実現しフルチューンエンジンの性能を最大限に引き出すことを可能とした。
徹底的な排気効率を求めた為、音量は大きめであるが、レーシングスピリッツを熱くさせる”これぞ柿本改サウンド”と感じさせる澄んだ音質。
■性能だけに止まらず、徹底的な軽量化も追求。
サーキットというカテゴリーでは軽量化は非常に大きなウェイトを占める。
1.0mm厚という薄肉のメインパイプ、軽量フランジ、中空ステーなどを採用することでステンレスマフラーでありながらもBNR32用は約7.4kgと純正マフラーの半分の重量を実現。
130φ(一部車種115φ)というスリムなメインタイコは軽量化と共にスタイル面においても軽量感を感じさせる。
・エキゾーストバルブ機構なし。
・競技専用品
メインパイプ径(φ):80
テール径(φ):90
テール(出口):S(中)
近接排気騒音値:105
・エンジンアンダーカバーとのクリアランスが狭い為、折り曲げ加工推奨。
※ 競技専用品は一般公道では一切ご使用になれません。ご購入に際して、購入申込依頼書(専用様式)の提出をお願い致しております。
・近接排気騒音(db)は当社計測の参考データです。実際に装着される車両・計測条件等により音量が異なる場合がございます。予めご了承下さい。
※商品画像は装着画像や塗装済みのイメージ画像の場合がございます。カラーが異なる場合もございますのでご注意ください。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。